Kuvaus
S&S KN93 Täydellinen koottu Knucklehead-moottori
S&S KN-sarjan (Knucklehead) moottorit tulevat hyvin lähelle alkuperäistä, mutta kyseessä ei ole kopiomoottori. Moottoriin on tehty useita parannuksia ja muutoksia.
Moottorin mukana toimitetaan 48-99 moottorin kiinnikkeet, eikä se sovi OEM Knuckle -runkoihin. Käytetään myöhempää, 58-65-tyylistä vauhtipyöräkokoonpanoa, jossa on hammasratasakseli ja Timkenin hammasratasakselin laakeri lujuuden lisäämiseksi. Sen vuoksi on käytettävä 54-65-tyylisiä tinaesimerkkejä ja moottoripyörää. Myös keinuvarsikannen ”peltit” ovat parempia kuin vakiovarusteissa.
Alemmat kannet on valmistettu painevaletusta alumiinista, ja sen sijaan, että venttiilinohjain pitäisi niitä paikallaan, ne pidetään alhaalla venttiilijousen paineen avulla. Alemman ”peltikotelon” pohjassa oleva erikoistiiviste takaa hyvän tiivisteen ja helpottaa huoltoa, koska venttiilinohjaimia ei tarvitse puristaa ulos alempien koteloiden irrottamiseksi. S&S on parantanut öljynpalautuslinjojen suunnittelua, jotta ne olisivat luotettavampia, helpommin saatavilla ja helpommin koottavissa.
Nämä moottorit, joissa on FHP420-nokka ja puristussuhde 8,2, toimitetaan valmiiksi koottuina ja valmiina mölyttämään. Optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi heti laatikosta lähtien jokainen moottori on varustettu S&S:n esiasennetulla Superstock-sytytysjärjestelmällä ja S&S Super E -kaasuttimella.
KN-Kone-moottori on identtinen KN-moottorin kanssa, mutta siinä on vaihtoehtoinen kampikammio, joka sopii kaikkiin 70-99 Shovel & Evo Big Twin -vaihteistoihin ja alumiinisiin ensiökansioihin.
Huom: Kampikammioiden mukana toimitetaan 48-99 moottorin kiinnikkeet, eivätkä ne sovi OEM Knuckle -runkoihin.
Ominaisuudet:
- 93″ iskutilavuus
- Super E kaasutin
- S&S:n esiasetettu Superstock-sytytysjärjestelmä yhdellä sytytyksellä.
- FHP420-nokka ja 8,2 puristussuhde.
- S&S KN moottorin omistajan käsikirja
