Kuvaus
S&S Cam Chest Kit Harley Davidson Milwaukee Eight varten
Täydelliset nokkakotelosarjat HD M8:lle, jotka sisältävät öljypumpun, nokkalevyn, Quickee-työntötangot, mustat tai kromatut työntötankojen suojukset, premium-tappetit, alumiiniset kovaksi anodisoidut tappet-mansetit, suorituskykyisen nokka-akselin ja kaikki tarvittavat tiivisteet, laakerit ja asennukseen tarvittavat laitteistot.
Hammaspyöräkäyttöisten nokkien sarjat sisältävät kaikki osat, jotka tarvitaan hammaspyöräkäyttöiseksi muuttamiseen nokkien ajoitustarkkuuden parantamiseksi ja nokkaketjun kiristimen poistamiseksi.
S&S-nokka-akselit, joissa on asennussarja, saatavana vain täältä.
Ominaisuudet:
- nokka, öljypumppu, nokkalevy, työntötangot, työntötankoputket, nokka-akselit, nokka-akselimansetit, ylä- ja alapuoliset kaulukset, pidikkeet ja tiivisteet.
- Heavy Duty -venttiilijouset sisältyvät 540- ja 550-sarjoihin.
- Kaikki osat jokaisessa sarjassa on sovitettu yhteen erinomaisen laadun, istuvuuden, viimeistelyn ja suorituskyvyn varmistamiseksi.
- Ketjuvetopaketit sisältävät S&S High Performance -nokkaketjun kiristimen.
- Hammaspyörävetoinen nokka sarjas sisältää kaikki osat, joita tarvitaan luotettavan nokkavaihteen muuntamiseen ja venttiilien ajoitustarkkuuden parantamiseen.
Öljypumppu/nokkilevy
- Tarkkuuskoneistettu aihioalumiinista sinisellä anodisoidulla viimeistelyllä.
- Läpivientitulpat ovat irrotettavissa huoltoa varten
- Vauhtipyörän ontelon ja nokkakammion erilliset tyhjennysosat.
- Molemmissa tyhjennyskammioissa on roskasuodattimet.
- Lisääntynyt öljyn virtauskapasiteetti sekä syöttö- että poistopuolella.
- Magneetti nokkakotelon puolella estää roskien pääsyn öljypumppuun.
- Säädettävä paineenrajoitusventtiili on säädettävissä moottoriin asennetun yksikön avulla.
Tappetit ja tapettimansetit
- S&S Precision -tappetit, jotka on koottu käsin tarkkojen toleranssien mukaan.
- Vähentää venttiilivaihteiston melua käynnistyksestä sammutukseen asti.
- Tiukat toleranssit takaavat alhaisen vuotomäärän
- Nopea pumppaus ja erinomainen suorituskyky korkeilla kierroksilla
- Billet-alumiinista valmistetuissa napaisukahvoissa on kova-anodisoitu musta pinnoite, ja ne ovat vahvempia kuin varastossa olevat, jotta vääristymät eivät pääse syntymään.
- Parannettu napaisimen vakaus suurella nostolla ja korkeilla kierrosluvuilla.
465 nokka-akseli
- Pultattava. Yhteensopiva kaikkien varastossa olevien venttiilikoneiston osien kanssa
- 465 on korkean vääntömomentin nokka, jota suositellaan seuraaviin kohteisiin Touring koska se lisää matalaa vetovoimaa
- 465-nokka tarjoaa enemmän vääntöä ja hevosvoimia.
- Saatavana sekä hammaspyörä- että ketjukäyttöisenä
475 nokka-akseli
- Pultattava. Yhteensopiva kaikkien varastossa olevien venttiilikoneiston osien kanssa
- Bolt-in 100 hevosvoimaa! (yhdistettynä suorituskykyiseen imu- ja pakoputkistoon)
- Suunniteltu pultattavaksi 107″/114″-moottoreihin, yhteensopiva kaikkien vakioventtiilikoneiston osien kanssa.
- Saatavana sekä hammaspyörä- että ketjukäyttöisenä
540 nokka-akseli
- Suositellaan Big Bore -moottoreille Touring pyöriin, koska se lisää paljon vääntöä matalalla.
- 540 nokan tehoalue lisää entisestään suosittujen 124″ ja 128″ Big Bore -sarjojen massiivista vääntöä.
- 540 vaatii säädettävät työntötangot ja uudet venttiilijouset, jotta se mahtuu suurempaan nostoon, nämä sisältyvät sarjaan.
- Saatavana sekä hammaspyörä- että ketjukäyttöisenä
550 nokka-akseli
- 550 on ihanteellinen hevosvoimanokka 114″ ja suurempiin Big Bore moottoreihin.
- 550-nokka on 475-nokan korkeampi nostoversio, joka tuottaa enemmän tehoa korkeammilla kierrosluvuilla.
- 550-nokka vaatii säädettävät työntövarret ja uudet venttiilijouset suuremman nostokorkeuden saavuttamiseksi, jotka sisältyvät sarjaan.
- Saatavana sekä hammaspyörä- että ketjukäyttöisenä
Ohjeet
- 510-0575 Tappetimansetit M8.pdf
- 510-0597 Öljypumput M8.pdf
- 510-0582 Nokkatukilevy M8.pdf
- 510-0467 Ketjuvetonokka M8.pdf
- 510-0468 Hammaspyörävetoiset nokat M8.pdf
- 510-0398 Hydrauliset nokkaketjun kiristimet 20160531.pdf
- 510-0282 Työntötankojen suojukset.pdf
Nokkien tekniset tiedot
| HIONTA | SISÄÄNTULO AUKI | IMUAUKKO KIINNI | SISÄÄNTULOAUKKO KESTO @ 0,053″ |
IMUVENTTIILIN NOSTO | RUISKUVENTTIILI AVOIMENA | RUISKUSUIHKU SULJETTU | PAKOKAASUN KESTO | PAKOVENTTIILIN NOSTO |
| 350G | ||||||||
| Edessä | -7,0° | 1,0° | 174,0° | 0,350 | 33,0° | -14,0° | 199,0° | 0,374 |
| Takana | -7,0° | 1,0° | 174,0° | 0,350 | 33,0° | -14,0° | 199,0° | 0,374 |
| 465C/G | ||||||||
| Edessä | 2,6° | 14,6° | 197,2° | 0,462 | 30,1° | 218,9° | 100,6° | 0,109 |
| Takana | 2,8° | 14,4° | 197,2° | 0,462 | 33,1° | 218,9° | 103,6° | 0,098 |
| 475C/G | ||||||||
| Edessä | 6,2° | 27,2° | 213,5° | 0,475 | 55,5° | 28,5° | 263,9° | 0,475 |
| Takana | 2,2° | 31,2° | 213,5° | 0,475 | 52,2° | 20,2° | 252,5° | 0,475 |
| 540C/G | ||||||||
| Edessä | 17,7° | 30,6° | 228,3° | 0,540 | 21,2° | 33,9° | 273,1° | 0,550 |
| Takana | 14,9° | 28,7° | 223,6° | 0,540 | 37,7° | 26,9° | 277,8° | 0,550 |
| 550C/G | ||||||||
| Edessä | 9,4° | 29,4° | 218,9° | 0,550 | 62,5° | 30,5° | 273,1° | 0,550 |
| Takana | 3,1° | 31,1° | 214,2° | 0,550 | 59,4° | 38,4° | 277,8° | 0,550 |
| 590C/G | ||||||||
| Edessä | 15,6° | 43,7° | 239,4° | 0,590 | 64,8° | 21,2° | 273,1° | 0,550 |
| Takana | 20,2° | 53,6° | 253,9° | 0,590 | 62,7° | 15,7° | 277,8° | 0,550 |
