Kuvaus
Feuling Reaper Chain Drive HP+ -nokka-akselisarja Harley Davidson Milwaukee Eight -moottoriin.
Feulingin huipputehokas nokka-akselisarja Milwaukee Eight -moottoreihin. Saatavana eri kokoonpanoja, jotka sopivat suorituskyvyn tarpeisiisi.
Täydellinen nokka-akselisarja Race Series -nostimilla saatavana täältä.
Pelkkä Reaper-nokka-akseli saatavana täältä
Ominaisuudet:
- Sisältää nokka-akselin, nostimet ja nokan asennussarjan, joka sisältää nokkalaakerin, nokka- ja kampiakselin laitteiston.
- Pakkaus sisältää myös tiiviste- ja rengassarjan, joka mahdollistaa Feuling Heavy-Duty HP+ 0,0165″ seinämäisten yksiosaisten työntövarsien tai tehdasvalmisteisten yksiosaisten työntövarsien asennuksen.
- Sisältää HP+® hydrauliset nostimet
- Dynossa ja radalla testattu
- Katso nokkakohtaiset ominaisuudet alla
405 nokka-akseli
- Tuottaa laajan tehokaistan, joka lisää vääntöä ja hevosvoimaa koko kierroslukualueella.
- Suora pulttikorvaus M-Eight-moottoreihin; voidaan käyttää varastossa olevien venttiilijousien, työntövarsien, nostimien ja pakoputken kanssa.
- Vastaa hyvin, kun sitä käytetään slip-on-äänenvaimentimien tai täyden pakojärjestelmän ja suurivirtausilmanpuhdistimen kanssa.
- Feuling suosittelee äänenvaimentimia, joissa on pienemmät sydämet, jotta teho olisi paras alhaisilla kierroksilla.
- 1700 – 5700 kierrosta minuutissa
- 405 Grind -nokka-akselin asennusohjeet Milwaukee Eight -moottoreille.
465 nokka-akseli
- Tuottaa vankan suorituskyvyn alapäässä ja merkittävän suorituskyvyn kasvun yli 2800 rpm.verrattuna alkuperäisiin nokka-akseleihin
- Suora ruuvinvaihto M-Eight-moottoreihin; voidaan käyttää varastossa olevien venttiilijousien, työntövarsien, nostimien ja pakoputken kanssa.
- Vastaa hyvin, kun niitä käytetään slip-on-äänenvaimentimien tai täyden pakojärjestelmän ja suurivirtausilmanpuhdistimen kanssa.
- Suorituskykyisten venttiilijousien käyttö ei ole välttämätöntä, mutta se voi johtaa hiljaisempaan ja tasaisemmin toimivaan venttiilikoneistoon.
- Reagoi hyvin, kun siihen yhdistetään suurempi moottorin aukko ja/tai moottorin puristus.
- 1850-5950 kierrosta minuutissa
- 465 Grind -nokka-akselin asennusohjeet Milwaukee Eight -moottoreille.
472 nokka-akseli
- Erinomainen nokka-akseli ja Feulingsin valinta 4-1/2-tahti 114″ – 117″ moottoreihin, jotka kaipaavat hieman enemmän kuin 465-hiomaa ja haluavat pulttikiinnitteisen nokka-akselin.
- Erinomainen alapää, jossa on huomattavia parannuksia yli 2800 kierroksen minuutissa verrattuna vakiovarusteisiin.
- Suorituskykyisten venttiilijousien käyttö ei ole välttämätöntä, mutta ne voivat johtaa hiljaisempaan ja tasaisempaan venttiilikoneistoon, katso B962-09262973 tai B962-09262974
- Reagoi erittäin hyvin suurennettuun läpimittaan ja/tai puristukseen, pakojärjestelmään ja ilmanpuhdistimeen.
- 472 Grind -nokka-akselin asennusohjeet Milwaukee Eight -moottoreille.
Yleisiä tuotehuomautuksia:
Huom: Feuling suosittelee erittäin lämpimästi yksiosaisten työntövarsien käyttämistä, koska tämä 4-venttiilinen moottori on luonteeltaan epävakaa, sillä yksi keinuvipu aktivoi kahta venttiilijousen jousitusta (B962-09280091) pikakiinnitettävien säädettävien työntövarsien sijaan, jotta nokka/venttiilin nosto pysyy mahdollisimman suurena ja venttiilivirtauksen harmoniset häiriöt ja niihin liittyvät hydrauliset nostinongelmat vähenevät.
Huom:Feulingin kiinnityssarja B962-24010994 myös erittäin suositeltava sylinterikannen halkeilun estämiseksi, sarja korvaa keinuvivun akselin pultit nastoilla ja muttereilla keinuvivun akselin kannattimien rasituksen vähentämiseksi.
Nokkakotelon asennusohjeet Milwaukee Eight -moottoreille saatavana täältä.
Nokan speksit mitattuna moottorissa nostimella @ 0,050″ käyttäen keinuvarsisuhdetta 1,61.
| HIONTA | VENTTIILIN NOSTO | AVOIN | SULJE | KESTO @ 0,053″ | LIFT @ TDC | LOHKON KESKILINJA |
| 405 | ||||||
| Imu | 0,395 | 4° | 24° | 200° | 0,068 | 103° |
| Pakokaasu | 0,405 | 36° | 11° | 205° | 0,049 | 108° |
| 465 | ||||||
| Imu | 0,445 | 4° | 23° | 207° | 0,100 | 99,5° |
| Pakokaasu | 0,465 | 50° | 6° | 236° | 0,100 | 112° |
| 472 | ||||||
| Imu | 0,468 | 8° | 25° | 213° | 0,117 | 98,5° |
| Pakokaasu | 0,472 | 50,7° | 7,75° | 238° | 0,110 | 111,5° |
| 508 | ||||||
| Imu | 0,508 | 20,5° | 37° | 237° | 0,180 | 98,5° |
| Pakokaasu | 0,511 | 44° | 17,5° | 241,5° | 0,146 | 103,25° |
| 521 | ||||||
| Imu | 0,518 | 17° | 34° | 231° | 0,162 | 98,5° |
| Pakokaasu | 0,521 | 51,5° | 11,5° | 243° | 0,125 | 110° |
| 538 | ||||||
| Imu | 0,538 | 20,5° | 38,5° | 239° | 0,180 | 99° |
| Pakokaasu | 0,542 | 48° | 18° | 246° | 0,157 | 105° |
| 592 | ||||||
| Imu | 0,578 | 20° | 34° | 234° | 0,182 | 97° |
| Pakokaasu | 0,592 | 68° | 16° | 264° | 0,146 | 116° |
