Kuvaus
EBC Double-H sintrattu etujarrupalat Triumphiin
Suurin osa moottoripyöristä toimitetaan tehtaalta sintratuilla jarrupaloilla. Sintratut jarrupalat ovat lähes kokonaan metallisia ja ne sulatetaan lämmön ja paineen avulla, minkä tuloksena syntyy elastinen ja huokoinen materiaali, joka tarjoaa tasaisen jarrutehon kaikissa sääolosuhteissa.
Sintrattujen jarrupalojen alkupuristus on paljon voimakkaampi kuin orgaanisten jarrupalojen, koska niiden kitka on suuri, ja ne kestävät paljon pidempään lähes kokonaan metallisen rakenteensa ansiosta.
Sintratut jarrupalat tarjoavat tasaisen jarrutuksen lämpötilasta riippumatta, joten ne ovat erinomainen valinta kaikenlaisiin pyörätyyppeihin ja ajotyyleihin, myös rata-ajoon.
- Kaikki jarrupalat toimitetaan 2 jarrupalan sarjoissa.
- ECE R90 ja TUV testattu ja hyväksytty.
Mitä eroa on sintrattujen ja orgaanisten jarrupalojen välillä?
Orgaaniset jarrupalat
-
Edut:
- Tarjoaa ennustettavan jarrutustehon.
- Antaa progressiivisemman jarrutuntuman.
- Tuottaa vähemmän melua.
- Hellävarainen jarrulevyille pehmeämpien materiaalien, kuten aramidin, ansiosta.
- Edullinen hinta.
- Erinomainen valinta satunnaiseen matkantekoon.
-
Miinukset:
- Pito kestää kauemmin märissä olosuhteissa.
- Altistuu ”lasittumiselle”, kun se altistuu korkeille lämpötiloille.
- Lyhyempi käyttöikä verrattuna sintrattuihin tyynyihin.
- Tuottaa enemmän jarrupölyä.
Sintratut jarrupalat
-
Plussaa:
- Kestää pidempään kuin orgaaniset vaihtoehdot.
- Ylivoimainen lämmönkestävyys.
- Nopea reagointi sekä märissä että kuivissa olosuhteissa.
- Erinomainen jarrutusteho.
- Ihanteellinen aggressiivisiin ajotyyleihin ja kaikkiin sääolosuhteisiin.
-
Miinukset:
- Jarrupalojen metallihiukkaset voivat nopeuttaa jarrulevyjen kulumista.
- Ei sovellu vanhoihin jarrupyörämalleihin, ellei niitä ole sertifioitu sintrattuja jarrupaloja varten, jotta vältytään liialliselta jarrupyörän kulumiselta.
